[Nouvelle solution pour la transition verte] Quand les bunkers à charbon traditionnels rencontrent le PV flexible : découvrez comment Jingxing Zhonglian Railway Transport réalise des "revenus solaires" !
1 Aperçu du projet
Dans le comté de Jingxing, Shijiazhuang, province du Hebei, une entreprise traditionnelle de stockage et de transport de charbon — le centre de stockage de transport ferroviaire Zhonglian — a réalisé une "transformation verte" remarquable. Face à la tendance de la transition énergétique et aux coûts énergétiques élevés, l'entreprise s'est appuyée sur les modules légers et flexibles SolarVela 520W de ZKFN SOLAR pour construire une centrale PV distribuée de 5,5MW.
Le projet adopte le modèle "d'autoproduction pour autoconsommation, surplus d'électricité au réseau", ce qui réduit considérablement les coûts d'électricité tout en obtenant des revenus continus grâce à la vente du surplus d'électricité, réalisant une situation gagnant-gagnant pour l'économie et l'environnement.
▲ Centre de stockage de transport ferroviaire Zhonglian
2 Défis du projet
Cependant, la mise en œuvre du projet a rencontré des défis concrets — le hangar à charbon devait surmonter les risques d'incendie et les problèmes de nettoyage de la poussière de charbon. De plus, le toit est une structure en treillis spatial sphérique en forme de T avec des tuiles en acier coloré, ce qui pose des difficultés telles que des limites de charge strictes, une structure complexe et de grandes surfaces courbes. Si des modules traditionnels étaient utilisés, le perçage fréquent endommagerait la couche d'étanchéité et affecterait même la sécurité structurelle.
Face à ces difficultés techniques, les modules légers et flexibles SolarVela 520W de ZKFN SOLAR correspondaient parfaitement aux exigences du scénario :
Le module adopte une technologie anti-microfissures révolutionnaire, combinée à un traitement spécial des cellules et à des processus d'encapsulation composites. Lors de la phase de réception finale, le balayage infrarouge systématique de tous les modules sur site garantit que les cellules restent intactes sous une flexion et des vibrations continues sur le toit courbe, éliminant fondamentalement les points chauds, la dégradation et les risques d'incendie, et assurant le fonctionnement sûr de la centrale pendant 25 ans.
Le rayon de courbure du module peut atteindre 0,3 mètre, ce qui permet de s'adapter naturellement à la structure en treillis spatial sphérique, augmentant ainsi la capacité installée. Sa surface super-hydrophobe et sa conception sans cadre offrent des capacités d'auto-nettoyage et, combinées à une structure de dissipation thermique efficace, elles peuvent faire face efficacement à l'environnement de poussière de charbon et réduire les pertes de production d'électricité.
Les modules légers et flexibles de ZKFN SOLAR pèsent moins d'1/3 des modules traditionnels, et leur conception légère élimine le besoin de renforcement du toit. Combinés à une installation par collage direct, ils réduisent considérablement la difficulté et le coût de construction de la structure en treillis spatial sphérique, réduisant ainsi de manière significative l'investissement total du système et raccourcissant la période de retour sur investissement.
Que chaque toit
devienne une base d'énergie verte !
The Centre de stockage de transport ferroviaire Zhonglian project demonstrates that ZKFN SOLAR is always committed to providing safe, efficient, and adaptable green energy solutions for special scenarios such as lightweight roofs, curved roofs, and old factories through material and structural innovation.
À l'avenir, nous sommes prêts à travailler avec davantage de partenaires pour élargir les frontières d'application avec la technologie et promouvoir conjointement la transition bas carbone de tous les secteurs !
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La légèreté est notre point de départ, la fiabilité est notre promesse !